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对蓝领TESLA的5点要求以续航里程为中蔬菜

发布时间:2020-10-24 14:58:18
对“蓝领TESLA”的5点要求:以续航里程为中心 不得不佩服,虽然TESLA以“霸王”机器人为主、人类为辅的生产线已经马力全开,但其华丽的电动车ModelS还是供不应求。面对这种情况,TESLA当然笑不拢口,但对于那些想买电动车而又不能为Musk的梦想机器一掷6-10万美元的人来说,买一辆TESLA还像是中彩票一样的梦。 下一个登场的将是X型轿车,目前价格尚未揭晓,但似乎也不会便宜。好在TESLA还透露了一款大家买得起的车型,还没有名字,目前可能正在筹划中,具有至少200英里的续航能力。 考虑到这款“蓝领TESLA”上市时(据说是2015年)将很有可能与宝马、奔驰、大众等诸多3万美元价位的全电动车竞争,我希望它具备(或别具备)某些特性,然后我才会通过eBay出售我的老式摩托车尾灯收藏品,来筹得定金或至少一(小)部分定金。 1.神啊,请确保它真的能跑200英里。 我想Musk先生能理解里程焦虑的事儿,因为如果你能控制住自己不是逮着机会就猛踩油门的话,ModelS其实是能跑200英里或更长距离的。最近,雪佛兰SparkEV的汽车设计师在波兰的一次宣传活动中信誓旦旦地称,他们研究了人们的驾驶习惯,大部分人每天的驾驶里程不超过40英里,所以82英里的续航能力足够满足人们的需求,还绰绰有余。我想说:这简直胡说八道。是的,我一般也就在本地活动、去上班等等,但星期六我会带着老婆、孩子、我的狗还有各种装备去海边、去湖边或山区(在波兰,我们离这些地方相当近)。82英里根本不够——200英里还差不多。距离海滩90英里,要穿过一两个山区。海边没有充电桩,那里基本还处于1985年,我还指望着靠一次充电就开回家呢。180英里?也行,基本能Hold住。我知道电池是汽车上最昂贵的部件,为了我能买得起,我只能不情愿的牺牲一些里程。 2.把那些花哨的东西,留给那些花哨的汽车吧。 根据第一条,我不需要这款“蓝领TESLA”配备ModelS那样的大触摸屏。我的手机可以实现那些功能。除了AMP和扬声器,我也不需要那些高档音响(不过有个替代品也不错)。在仪表盘上提供一个模块化的手机底座,让我可以把iPhone、Android、WindowsPhone或摩托罗拉砖头手机放上去,显示所有我关心的信息。我的音乐、导航、信息统统都在那里。我不用看就能搞定,或者仅用Siri就能基本搞定。ModelS只有两个按钮,所有的功能都是通过那块大触摸屏来实现的。我要求不高,只要把这些功能都集合在一个手机APP中,我就知足了。 3.更看重的是续航里程,速度可以将就。 ModelS的行驶速度让我满足,想想它的价格,这也是理所当然的。我最近还开过雪佛兰SparkEV,在计算各种优惠后才只要2万美元,启动快、电池轻、速度也不弱。对我来说,足够了。所以重申第一条:我愿意放弃百公里加速时间,换取0-200英里的续航。雪佛兰仅靠后座下的小电池就可以提供82英里的续航和7.6秒的百公里加速时间?我很满意。三大中文搜索引擎也相继推出了自己的世界杯特色搜索或是专题。在这点来说对于一辆经济型电动车,这样的速度OK了。如果我想享受极速狂飙,我还有摩托车呢。归根结底,续航里程为王。 4.外形更加实用些。 ModelS最多可以装得下7个人或5个人配大量行李,所以我想TESLA明白这一点。那些时髦的小型车,很酷很全能,但如果不能让我把高尔夫球杆放在车后,或没有家人乘坐的空间,我也不会买。求你了,别搞小型车了。有人会需要小车,但市场上也已经有太多这样的小车。增大车后的空间,方便我们放下各种杂物。你不知道么,美国人喜欢带着所有东西(狗、遥控汽车、小摩托车等)。当然也没必要把它做成小货车,但我敢肯定,一辆低矮的四座轿车,后行李箱很小,前行李箱更小,这样的车估计没人买。 5.模块化,超可靠。 好吧,这是两码事,但在我看来大同小异。就复杂性而言,电动车比燃油汽车的确简单多了。想想吧:ModelS有一个西瓜大的电机,仅有3个活动零件,一个差速器也只有一两个活动零件、悬架装置和一些使之转动的零件,这就是全部。而与之相比,一辆燃油汽车的发动机有大约5000个零件,传动装置有4000多个,传动轴、消声器轴承和各种叫不上名的零件,这么多玩意儿最后能装到一起并运行起来简直是个奇迹。请让“蓝领TESLA”继续保持KISS状态吧(KeepItSimpleStupid):车窗用曲柄,别用电动;座椅手动调节;椅套也用耐用、可清洗布料,配上杯架和小柜。可能的话,再装上大量很酷的LED灯,因为他们省电也经久耐用。还有,我这辈子已经换了无数次发动机了,搞得我只有在心情好的时候才愿意干这件事。别让我换完发动机前三季度云南生产总值(GDP)完成8212.42亿元再换电池! 现在,制造这样的汽车吧,TESLA。我将前往购买。 (本文来源于DigitalTrends,车云编译。)
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